科普中国 提交流言

1955年的“914班机”失踪后重现于1990年

流言1990年9月9日,人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场,这是35年前那架失踪的飞机,机上载有50人当时被认定全部遇难。

在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场,而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。 这架飞机降临机场时,立即被警卫人员包围,驾驶员和乘客们走下飞机后,立即问:“我们有什么不正常?这里是什么地方?”机场人员说:“这里是委内瑞拉,你们从何方来?”飞行员听后惊叫道:“天哪!我们是泛美航空公司914号班机,由纽约飞往佛罗里达的,怎么会飞到你们这里?误差两千多公里呀!”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看:该机是1955年7月2日起飞的,时隔35年!机场人员吃惊地说:“这不可能!你们在编故事吧!”后经电传查证,914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞,飞往佛罗里达,突然途中失踪,一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里,机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里,令他们家里人大吃一惊。孩子们和亲人都老了,而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体,确认这不是闹剧,而是确凿的事实。
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真相英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零。1955年根本没有失踪的泛美914班机。“914号班机事件”是个在中文世界里流传的科幻故事,而不是真实案例。在马航307航班失联后,这个谣言之所以能突然复活,或许是因为它寄托了人们对于马航的一种期待,期待失联的航班无论经过多久,都能再度回到亲人们眼前。

论证

泛美航空1950年代只有海外业务

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司[1],成立于20世纪30年代,是美国曾经最主要的航空公司之一,垄断了超过一半的美国至其他国家的航班,在世界各国都有很高的知名度,甚至一度成为美国航空公司的代名词。但是在50年代至70年代,泛美航空公司只经营海外业务,并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务,美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案,泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。

所以在1955年,泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。

泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响,在1991年宣布破产,从此曾经辉煌的泛美航空消失,这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因,这个事件成了“死无对证”了。


空难资料中无“914航班”相似案例

翻阅1955年和1990年相关的历史资料,也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难,甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。这份资料[2]显示1955年7月2日当天,全世界并没有发生任何空难。在整个7月发生过3次严重空难:

  1. 1955年7月27日,保加利亚,一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空,结果被军方导弹击落,机上人员全部遇难。
  2. 1955年7月17日,美国芝加哥,布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故,22人遇难。
  3. 1955年7月14日,墨西哥瓦哈卡州,墨西哥国内一家航空公司的客机失事,机上22人全部遇难。

这三起事故也完全与“914号班机事件”对不上号。

另外查阅泛美航空公司的空难记录[3]发现,在整个1950年代,“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故,是在1952年4月11日,一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁,没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。

在事件的另一端,1990年9月、10月前后,在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息。


参考资料:

[1] Wikipedia
[2]
[3]
[4]Albert_JIAO,果壳网谣言粉碎机

评论(31)

  • 匿名用户 2019-07-22 10:57
    你知道是死无对证,你怎么知道事情就是假的?
  • 匿名用户 2018-06-11 14:07
    In awe of that anwres! Really cool!
  • 匿名用户 2018-03-30 20:51
    Thanks for your posting. I have continually observed that the majority of people are wanting to lose weight since they wish to look slim along with attractive. On the other hand, they do not usually realize that there are additional benefits just for losing weight as well. Doctors claim that obese people experience a variety of diseases that can be directly attributed to their particular excess weight. The great news is that people who're overweight in addition to suffering from a variety of diseases can reduce the severity of their own illnesses by losing weight. You are able to see a progressive but noticeable improvement with health while even a moderate amount of weight reduction is achieved.
  • 匿名用户 2017-11-01 23:43
    王歧山那个评论是不是居心不良?或者是泄漏国家秘密?版主也不管管?是想被和谐吗?
  • 匿名用户 2017-09-25 14:21
    王岐山,男,汉族,1948年7月生,山西天镇人,1969年1月参加工作,1983年2月加入中国共产党,西北大学历史系历史专业毕业,大学普通班学历,高级经济师。现任中央政治局常委,中央纪律检查委员会书记。 • 妻子:姚明珊(1949年1月11日-)1992年在美国加利福尼亚州登记取得美国社保号码。 • 养女:孙瑶(1981年-)1990年在美国加利福尼亚州登记取得美国社保号码。 • 岳父:姚依林(1917年9月6日-1994年12月11日),第十三届中共中央政治局常委。 • 岳母:洪寿子(1918年-?)。 • 妻姐:姚明瑞(1945年-2009年9月26日),中华人民共和国对外贸易经济合作部发展司调研员[22]。 • 妻姐夫:孙凤山(1948年8月6日-)1990年在美国加利福尼亚州登记取得美国社保号码。 • 妻哥:姚明伟(1947年2月-2001年10月30日),中国机械工业联合会党委书记兼会长[23]。 • 侄子:姚庆(1976年10月26日-)[24]。 • 侄媳:赵俊(1981年10月22日-),毕业于上海体育运动学校,中国内地女演员、模特。 • 侄孙女:姚蓉。 • 妻妹:姚明端(1950年11月28日-) 1990年在美国加利福尼亚州登记取得美国社保号码。 妻妹夫:孟学农(1949年8月-),前山西省省长,前北京市市长[25][26]。
  • 匿名用户 2017-08-31 22:23
    萍果机7
  • 匿名用户 2017-08-17 12:23
    原来如此
  • 匿名用户 2016-06-14 16:44
    不要说这个飞机穿越的问题了,那个客人的身份是真实的啊,如果真的比他们的家人年轻35年,又怎么解释咧,
  • 匿名用户 2016-03-25 21:20
    真的假的
  • 匿名用户 2015-11-15 20:11
    也不一定 世上无解之谜很多 也可能美国佬销毁了一切资料 就类似我们的矿难上报一样 泛美破产背后又有谁知真相呢
  • 匿名用户 2015-07-27 14:22
    骗子赛
  • 匿名用户 2015-07-27 14:22
    ..
  • 匿名用户 2015-03-05 21:28
    要是我穿越一下好啊
  • 匿名用户 2015-02-20 20:57
    世界上唯一经历过这种情况的人是漫威的
  • 匿名用户 2015-01-11 00:00
    youtube的排名
  • 匿名用户 2015-01-08 20:31
    这故事编的好sb......
  • 2014-07-06 10:09
    我真的要汉尼:大婶了! 假如事件成立,说明当时不是空难,是失事啊。差你妹的空难啊,下辈子你也差不出来啊!
  • 匿名用户 2014-06-16 18:55
    洋葱新闻?
  • 匿名用户 2014-04-09 15:23
    听说美国有个媒体,是专门编故事的。
  • 匿名用户 2014-04-09 15:20
    牛B,吹的不怎么样,当小说看还行。

共同编辑:

最后更新:2014-12-29 08:37

分类: 神秘现象> 灵异     标签:都市传说/灵异

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